Ústí nad Orlicí 2009 a JSC Racing Pelhřimov

JSC racing Pelhřimov na deštivé Ústecké 21

Počasí si opět pohrálo se všemi startujícími na Ústecké 21. Předpovědi byly tentokráte neomylné a vše co bylo předpovězeno se do detailu splnilo. Po oba víkendové dny spadlo na ústecké trati velké množství srážek, takže závody byly velice náročné nejen pro samotné závodníky, tak i pro pořadatele, který měl plné ruce práce, aby udržel trať sjízdnou i takto specifických podmínek.

V sobotním závodě bylo mnoho kolizí a nevyhnul se jí ani pelhřimovský Milan Svoboda, který po smyku na mokré trati narazil se svou Dallarou do svodidel a poškodil zavěšení kol, takže byl z dalších bojů vyřazen. „Měl jsem problémy s pneumatikami již v tréninku, udělal jsem ve druhé jízdě hodiny, auto jsem nepoškodil a pokračoval dál. V první závodní jízdě to už bohužel tak jednoduché nebylo, auto bylo sice po nárazu pojízdné, ale nevěděl jsem co se všechno poškodilo a tak jsem raději dál nepokračoval“ říká Milan.

S mokrou tratí se nejlépe vypořádala Edita Prášková a vyhrála ve třídě E2-2000. Velmi pěkným výsledkem se blýskl i její otec Jaroslav Prášek, který obsadil se svým Chevronem velmi pěkné 2. místo v kategorii HA-S3. V hodnocení historických vozidel je potřeba vyzdvihnout i výkon Dalibora Nerada na F3 Delfín, se kterým jel vložený závod „doutníků“ (jak se těmto formulím říká) Historie F3. Měl sice problém vejít se do závodní kombinézy, ale na kluzkou trať se vešel velmi dobře a rychle a po oba dny vyhrál.

Absolutní pořadí sobotního závodu : Miloš Beneš, Otakar Krámský, Jaroslav Krajči, Oskar Palacio, Dušan Nevěřil….

Nedělní závod byl opět od rána zmoklý. Oba tréninky se odjely za stálého deště. Okolo poledne pršet přestalo, ale bylo stále zamračeno a v poslední třetině trati byla mlha. První závodní jízda se odjela na osychající trati a tak začala i druhá. Drama se strhlo ke konci závodu, kdy už byly v cíli všechna historická i plechová auta a na start najížděly prototypy a formulové vozy. Začalo velmi hustě pršet, což velmi silně zamíchalo pořadím od 2. místa. Obě jízdy vyhrál Otakar Krámský na Reynardu, který skvělými časy obou jízd potvrdil kvality sebe a svého vozu a jak sám řekl „…závod jsem si užíval…“ Druhé místo z první jízdy neudržel Milan Svoboda a propadl se až na 8. Výborného výsledku dosáhl španělský jezdec Oskar Palacio na voze BRC CMO 5EVO, který skončil absolutně 3. Edita Prášková skončila 2. ve třídě E2-2000 za svým týmovým kolegou Milanem Svobodou. Jaroslav Prášek obsadil pěkné 3. místo v HA-S3.

Absolutní pořadí nedělního závodu: Otakar Krámský, Miloš Beneš, Oskar Palacio, Dušan Nevěřil, Jaroslav Krajči, Václav Janík, Milan Svoboda,..

Celý závod byl díky nepřízni počasí provázen celou řadou havárií a je obdivuhodné, že pořadatel dokázal udržet regulerní a sjízdnou trať do konce závodu. Děkujeme touto cestou všem pořadatelům a zejména manželům Urbanovým za uspořádání tak pěkného závodu a těšíme se společně na další ročník.

Další závod ME se jede 6. a 7. 6. 2009 Ecce Homo Šternberk.

Tisková zpráva JSC racing Pelhřimov