CN - 1. Regosa, 2. Bormolini, 3. Magliona, 4. De Biasi, 5. Krámský, 6. Doubek, 7. Bedini A - 1. Pulič, 2. Šenkýř, 3. Liška, 4. Malý, 5. Kogler N - 1. Wanek, 2. Krug, 3. Jureňa, 4. Beneš, 5. Weidenger SP - 1. Bradarič, 2. Michl, 3. Giobbi, 4. Vojáček, 5: Charvin, 6. Kusý, 7. Jerman, 8. Jermanová E2D - 1. Krajčí, 2. Svoboda, 3. Stankovič, 4. Forster HFE1 - 1. Plasa, 2. Laber, 3. Pailer, 4. Endlinger, 5. Höller HA - 1. Huber, 2.Stoitzner, 3. Mitterer Absolutně: 1. Waldy, 2. Krajčí, 3. Regosa, 4. Bormolini... Absolutní vítěz Hermann Waldy Niko Pulič se vrátil v dobré formě 24.4. - 23:55 Sobotní ráno začalo deštivým počasím, ale přes den již nepršelo, ovšem o to větší byla zima. Zcela nový vůz F3000 přivezl Laszlo Szasz, ovšem pro technické problémy vůbec neodstartoval, takže jeho Reynard formule Nippon se ani nerozjel. Další favorit Krajčí měl ve třetí tréninkové jízdě těsně před cílem lehkou kolizi a poškodil zadní závěs. Mechanici a jezdec tak prožijí pernou noc, kdy se pokusí zajistit chybějící náhradní díly a do závodu nastoupit. Nejrychlejším mužemn tréninku je domácí jezdec Hermann Waldy, jehož vůz F3000 pohání motor F1 Judd s objemem 3500ccm. Pěkne zajel i Dušan Nevěřil, jehož formule již zapoměla na poškození z Brna. Trénink: 1. Waldy - 2:03,775 2. Krajčí - 2:04,066 3. Nevěřil - 2:05,812 4. Regosa - 2:10,728 5. Bormolini - 2:11,239 6. De Biasi - 2:11,316 7. Magliona - 2:11,899 8. Plasa - 2:12,789 9. Krámský - 2:12,987 10. Forster - 2:13,963 ... 12. Napione 17. Doubek 19. Svoboda 27. Pulič - 1.A 30. Šenkýř 31. Malý 36. Liška 42. Koiš 43. Wanek - 1.N 44. Jureňa 49. Beneš …. 67. Bradarič - 1.SP 68. Giobbi 71. Michl 74. Kusý 76. Vojáček HA: 1. Huber 2. Stoitzner 3. Mitterer
V posledním tréninku havaroval v první šikaně Rybníček Italská F3000 zklamala V zákulisí se mluví o De Biasim jako o budoucím Mistru Evropy... 23.4. - 23:30 V páteční podvečer zavítal kromě jezdců na kopec Rechberg i déšť. Nicméně déšť ustal a snad bude zítřejší trénink ve slušných podmínkách. Z jezdců, které jsme očekávali z ČR, nedorazil Patrick Semlbauer, který měl po problémech s kolenem další smůlu a po nezaviněné havárii se mu zranění nohy obnovilo. Slušná konkurence se shromáždila ve skupině SP, kde kromě tradičních favoritů Vojáčka či Rybníčka, bude startovat i Michl, Kusý, Bradarič (BMW Krámský), Charvin a rovněž Giobbi. Skupinu A obohatil kromě Šenkýře či Koiše opět Pulič v Krámského BMW M3 a na startu by měli být i maďarští jezdci. Skupina N má tradiční obsazení, viděli jsme Jureňu, Vovse či Losmana. Královská skupina prototypů je roztříštěna na dva tábory - nové a staré předpisy. Podle nových předpisů pojede Krámský, Doubek, De Biasi, Bedini, Cestaro a staří známí Bormolini, Napione a Regosa. Z formulí 3000 se představí Krajčí, Nevěřil, Forster, Waldy, de Pellegrini a pořadím mezi nimi může zamíchat další Čech Svoboda. Maďara Szasze jsme neviděli, stejně jako Viarina. Konečná podoba startovní listiny bude známa až zítra. The weather on Rechberg is not quit dry, during the evening there was raining for some hour. Group SP bring here plenty of good drivers with the biggest ambition, like not only Vojacek or Rybnicek, but also Michl, Kusy, Bradaric (BMW Kramsky), Charvin and of course Giobbi. Also some new Hungarian pilots will enjoy group A, where together with Senkyr or Kois, Pulic is back with Kramsky BMW, we did not see Bicciato, but he should be here. Nothing new in group N? We saw Voves, Losman and Jurena. The king class of prototypes is devided into 2 groups - by the new regulation and by regulation 2003. In new CN we can see Kramsky, Doubek, De Biasi, Bedini, Cestaro and of course the big trio Bormolini, Napione and Regosa. We did find Stenger in here as we did not find Szasz (and no Iannielo). But the official entry list will be published tomorrow. So here are some F3000 with Krajci, Neveril, Waldy and Forster. Also czech pilot Svoboda with 2.0 engine is here. Bedini u nového vozu Krajčí a Doubek diskutují o nastavení podvozku
22.4. - 14:55 Literatura, odkazy, zdrojetext a foto: Roman Krejčí a Karel Berger z Rakouska
Autor: Roman Krejčí
(Všechny články autora)
Článek publikován: 25.04.2004 Související články:
Rechberg - foto exclusive Exkluzivní fotogalerie Petra Frýby, (Petr Frýba/CZ) Rechberg - reportáž Ohlédnutí za děním v Rakousku, (Roman Krejčí) Jak se jezdí rychle? What is the high speed?, (Roman Krejčí) Rechberg - fotogalerie CN Fotogalerie - skupina CN+C3, (www.vrchy.com) Rechberg - fotogalerie SP Fotogalerie - skupina SP, (www.vrchy.com) Rechberg - fotogalerie DE2 Fotogalerie - skupina E2+D, (www.vrchy.com) Rechberg - fotogalerie AN Fotogalerie - skupina A+N, (www.vrchy.com) Rechberg - fotogalerie HFE1 Fotogalerie - skupina H+E1, (www.vrchy.com) Rechberg - fotogalerie HA Fotogalerie - skupina HA, (www.vrchy.com) Rechberg - výsledky Výsledky závodu současných a historických vozů, (Roman Krejčí) Rechberg - zajímavosti Před závodem, (Roman Krejčí) Rechberg - Entry List Předběžná startovní listina, (Roman Krejčí) |
REDAKCE: Roman Krejčí | All rights reserved, Ó 2002-2017 |
|