V roce 1972 vyjíždí do M.ČR do vrchu dvojice spiderů postavených mezi prvními u nás. Zasloužily se o to ostravští Josef Morcínek a Jaroslav Surowka. Oba vozy byly takřka shodné, vybavené motorem Moskvič 412, převodovkou Škoda a postavená do upraveného podvozku Škoda 100. Dílenské provedení nebylo sice nejlepší, ale oba jezdci si vyjíždí vyšší třídu a v roce 1974 již figurují ve formulových monopostech.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Autor: Karel Berger
(Všechny články autora)
Článek publikován: 13.07.2005 Související články:
Kapitoly z histore - spidery značky Behnke Představení málo známé značky sportovních prototypů, (Roman Krejčí) Zajímavá historie jedné Loly Lola T290 na českých okruzích i kopcích, (Roman Krejčí) Spider Moskvič Kapitoly z historie českých závodních vozů, (Karel Berger) Spider Tatra Kapitoly z historie českých závodních vozů, (Karel Berger) MTX 2-03 /2.díl Výrobní číslo 202, (Karel Berger) MTX 2-03 /1.díl Kapitoly z historie českých závodních vozů, (Karel Berger) Polské spidery Historie 3 spiderů, (Roman Krejčí) Spider Brixner Technika úspěšného vozu Miroslava Adámka, (Karel Berger) GIOM z Piešťan historie, (Karel Berger) |
REDAKCE: Roman Krejčí | All rights reserved, Ó 2002-2017 |
|