Málokdy se stává, že by tovární automobilka v jednom závodě nasadila dvě verze karosérie - s nižším a větším přítlakem. Ovšem Toyota ve Spa zkouší obě varianty, přičemž ta s nižším přítlakem je určena primárně pro závod 24 hodin v Le Mans, kde jsou dlouhé rovinky. Menší přítlak  Větší přítlak  Změny se týkají prakticky výhradně přední části karosérie, která oku lahodí více, necháme na vás :) 
Autor: Roman Krejčí
(Všechny články autora)
Článek publikován: 05.05.2017 Související články:
6 hodin na Nürburgringu Tréninky a kvalifikace pro Mistrovství světa ve vytrvalostních závodech, (Roman Krejčí) Ani Porsche, ani Toyota, ale FCY vyhrálo ve Spa Toyota slavila double a ByKolles dojel výborně do cíle!, (Roman Krejčí) FIA WEC 6 hodin Spa tréninky a kvalifikace Toyota a Porsche v roli favoritů, (Roman Krejčí) FIA WEC 2017 Kalendář FIA WEC 2017, (Roman Krejčí) |
| REDAKCE: Roman Krejčí | All rights reserved, Ó 2002-2017 |
|
|