Tým Osella před Rieti

Přesné znění informace o tom, jak zbrojí Osella jsou v italštině :-) Vzhledem k tomu, že Andrea de Biasi svádí s vozem CN2 (tedy dvoulitrem) těžké boje s Giulio Regosou, který startuje s třílitrem dle nových předpisů CN4, rozhodla se italská Osella pro další vývoj vozu PA21S Honda pro tým Villorba Corse. Proto Pasquale Irlando testoval vůz CN2, aby se dále vyvíjel dvoulitrový vůz určený pro Mistrovství Evropy. Přesto by se měl Irlando objevit na závodě MR v Rieti s vozem CN1 (na fotografii), který byl rovněž opatřen aerodynamickými změnami po testování na trati Fasano. S modelem CN2 nebude chybět další tovární jezdec Oselly Simone Faggioli, jehož vůz prochází rovněž vývojem.

IRLANDO PROSEGUIRA LO SVILUPPO CN2 EUROPA

Constatato il desiderio di Andrea De Biasi di confrontarsi con gli avversari del Campionato Europeo della Montagna con una Osella PA20 Bmw della classe Cn4, (la stessa con cui il veterano Giulio Regosa si e dimostrato vincente nonostante le penalizzanti nuove regole) la Osella revoca il programma di sviluppo della PA21S Honda Cn2 affidato alla Villorba Corse.

A partire dalla prova europea in Vallecamonica, sara il collaudatore ufficiale Pasquale Irlando a portare in gara la PA21S Honda Cn2 al fine di verificare il livello del lavoro svolto e proseguire nello sviluppo del modello europa che dalla prossima stagione rappresentera anche la configurazione nazionale per il CIVM.

Confermata la presenza di Pasquale Irlando alla Rieti-Terminillo con la Osella PA21 Junior della classe Cn1 con nuove soluzioni aereodinamiche affinate dopo la prova del CIVM di Fasano. Importanti evoluzioni ci sono state pure sulla Osella PA21S Honda Cn2 affidata al campione italiano Simone Faggioli, sempre a lavoro per accellerare lo sviluppo con assetto radiale in virtu delle coperture Marangoni.