Prototyp Norma M20 v roce 2004

Konstruktér Norbert Santos již více než 20 let připravuje francouzské prototypy s označením Norma. Jeho konstrukce M5 či M6 byly vyrobeny podle pravidel skupiny C a typ M6 si chtěl vyzkoušet ostrou jízdu ve 24 hodinovce v LeMans 1990, ale úsilí skončilo v tréninku. Dále prosluly zejména spidery skupiny CN, za jejichž volantem jezdili i nejrychlejší Francouzi - na okruzích s typem Norma M7 legendární Marcel Tarrés a v závodech do vrchu Bernard Chamberod (typ M11C skupiny C3) či Španěl Andreas Vilariňo (ten ovšem bez očekávaného úspěchu) a později M14, M16, M17 a konečně typ M20, který loni v rámci CN-2000ccm s jezdcem Benoitem Vuillermozem dokázal držet krok s italskými vozy Osella PA21 Honda.

S nasazením konstrukce Norma M2000 se po loňském představení v LeMans a dřívějšími starty v USA počítá do nové série vytrvalostních závodů LMES (LeMans Endurance Series).

Letos má být vyrobeno celkem 14 vozů skupiny CN s motory Honda 2000ccm pro závody do vrchu. Dále se předpokládá výroba dalších 9 spiderů pro převážně okruhové závody jako je Sports Cars Challenge či vytrvalostního charakteru jako je ve Francii populární V de V serie či nová Interserie. Tyto vozy budou opatřeny agregátem o objemu 3000ccm.

Technické údaje Norma M20 pro skupinu CN-2000:
hmotnost: 520kg
převodovka: 5-ti stupňová sekvenční
kola: AV: 8,5 X 13 - AR: 10 X 13
snesitelný výkon pro konstrukci chassis: do 360 koní
motor: podle přání (doporučena Honda 2000ccm)
rozměry: délka 4 metry, šířka 1,7 metrů, rozvor 2,45 metrů

Norma M20 (Benoit Vuillermoz) při závodě v Mont Dore 2003, foto: Olivier D.