Le Mans Series Spa 2009 - Kvalifikace a první závody

Po mimořádně chladné noci nastalo v belgickém Spa krásné slunečné počasí, které vydrželo po celý den až do večera, kdy na hodinový závod série Radical začalo pršet a závod se jel v dešti. V době psaní tohoto článku chybí do konce 6 minut a stále jezdcům prší. Pro zajímavost značka Radical prý ročně vyrábí okolo 180 sportovních prototypů pro desítku šampionátů, které se po celém světě jezdí. Tolik asi žádný jiný konstruktér a výrobce závodních "placek" nikde jinde nevyrábí..

Nejrychlejší z Radicalů v deštivém závodě, Jeff Collier a Radical SR8LM

Než se dostaneme ke kvalifikaci Le Mans Serie, ještě si zaslouží zmínku závod CER, tedy hodinovka pro historické vozy, které do roku 1979 startovaly v závodě 24 hodin Le Mans a podobně. Více než 50-ti členné pole nabízí každoročně velmi pestrou směsici vozů nejruznějších výrobců, výkonů i doby své slávy. Letos však startovní listina byla nejlepší za poslední tři roky, kdy se CER jezdí jako doplněk Le Mans Serie. Přibyla řada vozů Porsche 935 a rozrostl se počet dvou- i tří-litrových spiderů. Zajímavostí byl vůz po Mariu Andrettim, Ferrari 712 určené pro závody Can-Am na počátku 70. let. Tento rudý ďábel vyrazil po startu s takovým zrychlením, že se dostal snadno před Porsche 936 jezdce Luca či třílitrový March 74S jezdce Nicoleta, mimochodem jezdce, který startuje v LMS s vozem Courage, ovšem bez větších úspěchů. Silné Ferrari 712 však po safety-car fázi nevydržel motor a ihned po restartu odstoupil. Nakonec závod skončil pod červenou vlajkou o 5 minut dříve. Z vítězství se radoval Luco na Porsche a Nicolet byl druhý. Bylo to kuriozní druhé místo, neboť Nicolet v 19.kole odstoupil před cílem a jeho vůz odtáhli mimo trať. Záhy o jedno kolo byla ovšem vyvěšena červená stránka a konec závodu. Jenže se počítaly výsledky z 19-tého kola, kdy ještě Nicolet jel.


I takové monstrum zde letos startovalo.. Jedná se o jeden ze dvou Porsche 935, které Joest Racing připravil v éře skupiny 5 a říkalo se mu Moby Dick




Vítězné Porsche 936 Turbo, rovněž v někdejších barvách týmu Joest Racing, jak jsme ho mohli vidět i v roce 1980 v Mostě při Interserii




Další ze zajímavých vozů Porsche 935 připravil v minulosti tým Kremer Racing




Pestrou paletu vozů Lola reprezentoval i tento velmi rychlý exemplář T298 jezdce Lafargue

Hlavní atrakcí dnešního dne však byla přehlídka vozů z Le Mans Serie. Atraktivnější byl sice dopolední volný měřený trénink. Hned v úvodu byly dvě fáze s červeným praporem, tedy dvojnásobné přerušení tréninku. Přesto bylo během hodiny na co koukat. Bohužel naše největší želízko v ohni, posádka Charouz, Enge a Mücke na továrním voze Aston Martin měla problémy s alternátorem. Ještě větší smůla ovšem postihla naši posádku v důležité kvalifikaci. Ihned po opuštění boxů se nejen ztratila telemetrie a vzápětí došlo k dalším technickým potížím s motorem, unikal olej a právě na něm v prvním kole bohužel Tomáš Enge, který byl vybrán pro zajetí kvalifikačního času, dostal smyk. Na oleji potom ještě několik vozů uklouzlo a byl vyvěšen červený prapor. Bohužel pro vůz Aston Martin to byl konec nadějí na přední umístění na startu zítřejšího závodu. Posádka vozu číslo 007 tak bude startovat až ze 49. místa.. Což bude pro start dosti nebezpečné, neboť je čeká tlačenice a prodírání se početným roštem vozů. Navíc bude mít vůz nový motor, což dle předpisů znamená také odpočet dvou bodů, jak nám prozradil Tomáš Enge. Kvalifikace nakonec patřila oběma Peugeotům. Nejrychlejší kolo zajela posádka Minassian, Pagenaud, Klien za 2:01,056. Jejich týmový vůz ztrácel 0,026 sekundy. Třetí byl druhý tovární Aston Martin, který ztratil 1,432 sekundy. Pro nás je příjemné, že ve třídě GT1 na druhém místě skončil vůz Lamborghini týmu IPB Spartak, kde startují čeští jezdci Janiš Erik a Salaquarda s Petrem Koxem. 1000-ci kilometrový závod odstartuje zítra v poledne a nabízí ho televize Nova Sport od 12:50 do 14:25 a také Eurosport od 12:45 do 13:15 a od 18 do 19, to vše živě. Záznam potom na Nově Sport od 20 do 21 hodin.


Aston Martin posádky Charouz/Enge/Mücke sice vyhrál úvodní podnik ve Španělsku, ale zítra to bude mít velmi těžké kvůli závadě v kvalifikaci


Loňská Lola Aston Martin týmu Charouz Racing Systém byla letos velmi rychlá zejména ve volném tréninku. Nyní ji nasazuje tým Speedy Racing a zítra odstartuje z 6-té pozice


Francouzský tým Oreca nasadil ve Spa nový vůz, Bruno Senna, synovec legendárního Ayrtona a Stephane Ortelli startují ze 4. místa


Lamborghini, ve kterém Janiš a Salaquarda společně s Koxem vyhráli volný měřený trénink


Třídě LMP2 zatím dominoval jediný vůz Porsche RS a to i přes tento viditelný karambol z volného tréninku


O nejlepší umístění ve třídě LMGT2 se zřejmě utkají značky Porsche a Ferrari, tak jako na tomto snímku z dnešního tréninku. V kavlifikaci byl nejlepší Felbermayr Proton Porsche s číslem 77.