ELMS Monza - European Le Mans Series

Hlavní závod a vyvrcholení celého víkendu přišlo na řadu v pravé nedělní poledne. Přes 40 posádek vozů LMP2, LMP3 a GTE se za krásného počasí pustilo do čtyřhodinové bitvy, která byla pochopitelně vyrovnaná až do konce, protože vozy skupin jsou přesně specifikované, s jednotnými motory a vlastně i typů podvozků bychom tu moc nenašli.

Hrdinou první fáze závodu byl vůz Dallara týmu Scuderia Villorba Corse, resp. Cetilar Racing. Po rychlé výměně předního kola, kdy byl vůz beznadějně poslední se posádka vrhla do stíhací jízdy. Vůbec jim nevadilo, že jim hoří koudel v podobě prvního vozu celého pelotonu a zajížděli jedno rychlé kolo za druhým. Vlastně patřili k těm úplně nejrychlejším na trati a nenechali se od vedoucího jezdce dostihnout až do tankování. Bohužel po problémech s řízením nakonec odstoupil.

Několikrát se objevila žlutá fáze po celém okruhu, což ovlivnilo asi nejvic pořadí v LMP3, protože první dva vozy měly rázem o kolečko víc, než konkurence. Překvapivě se na čele nedržel Aurus týmu G Drive, ale jezdil vyrovnaně a postupně se propracoval na druhé místo. Když další Oreca týmu Graff č.39 měla problémy a klesla na šesté místo, bylo první místo volné. Protože nemám rád značkové poháry, sledoval jsem jakékoliv želízko v ohni mimo Orecu. Až v průběhu závodu se začal prosazovat Ligier úctyhodného týmu United Autosport, který nasazoval do závodu celkem 4 auta! Vozil se i na druhém místě, ale poslední zastávky v boxech rozhodly o konečném třetím místě za Aurusem (přejmenovaná Oreca), Orecou č.28 týmmu Idec Sport a konečně Ligierem United Autosport č.32.