Zeptali jsme se Andrese Vilarina

Představovat Andrese Vilarina je pro automobilové fanoušky závodů do vrchu nošením dříví do lesa. Jeho starty na Ecce homo jsou legendou. Ostatně právě on mě na závodech do vrchu zaujal v roce 1989 natolik, že jsem se jimi začal věnovat na prvním místě.

Pamatujeme si ty doby, kdy jste závodil, vítězil a sbíral tituly s vozem Lola T298 BMW, co se pak stalo s tímto zajímavým vozem? Máte ho ještě doma v garáži?

Nejdřív ti chci poděkovat za zájem ohledně mých plánů. Tu Lolu už nemám, prodal jsem ji dávno někam na Kanáry. Nikdy si staré auta nenechávám, protože to stojí hodně úsilí starat se o ně a zároveň o ty nové.

Testoval jste novou Normu pro letošní sezónu. Můžete nám o tomto voze říct více informací? A jaké bylo testování?

Norma modelové řady pro rok 2011 má motor BMW. Odpovídá skupině E2-SC. Jsem spokojený, je to hodně dobré auto. Dobře táhne a reaguje na výkon motoru. Sice není tak výkonný jako Zytek, ale má nižží těžiště. Vůz váží víc jak Osella. Je to první model Normy pro skupinu E2-SC.

Jaké máte vzpomínky na trať Ecce Homo?

Vzpomínky Ecce Hommo jsou nesmazatelné. Vyhrál jsem tehdy pětkrát evropský šampionát a pak tam vyhrál i můj syn. Je to hodně rychlá trať, kde jsou strašně důležité brzdy. A také má dvě naprosto odlišné části. Ke křižovatce a za ní dále. Za tou křižovatkou se to velmi klouzalo. PROSTĚ NÁDHERNÁ TRAŤ.
Všechny moc zdravím a těším se na brzkou shledanou.

Děkuji za Vaše odpovědi a přeji úspěšnou letošní sezónu!