|
Vybíráme z řádu Mistrovství ČR ZAV
zajímavosti a novinky
|
|
Pro rok 2005 je v závodech automobilů do vrchu vypsáno Mistrovství ČR, kterého
se mohou zúčastnit soutěžící a jezdci s platnou národní a mezinárodní licencí FAS
AČR pro rok 2005. Mistrovství se mohou zúčastnit i jezdci s jinou licencí, pokud jsou
občany ČR a splňují i ostatní zbývající podmínky pro účast.
Kategorie I
Skupina N Produkční vozy
Skupina A Cestovní vozy
Skupina SP Vozy Super Production
Skupina M Super 2000, ST, GT2 (N-GT), E1 (vozy volné formule slučitelné s vozy
kat. I), B, S, H, pohárové vozy (slučitelné s vozy kategorie I)
Kategorie II
Skupina NF národní formule do 1400 cm3
Skupina E2 Vozy volné formule slučitelné s vozy kat. II
Skupina C Sportovní prototypy CN podle FIA 2003, FIA 2004 a FIA 2005,
sportovní vozy (SR1, SR2, C), GT
Nově byla zavedena skupina S, pro vozidla, která po čtyřletém prodloužení pozbyla homologaci, s možností max. povolených úprav do skupiny A. Bezpečnostní prvky, hmotnost a restriktor musí být podle současně platných předpisů)
Jezdec musí absolvovat minimálně jednu úplnou tréninkovou jízdu jako podmínku
pro přijetí na start první jízdy závodu. Závod je rozdělen do 2 jízd, které se
v závěrečném hodnocení sčítají. Na tratích do 3,5 km je závod rozdělen do 3 jízd, které
se sčítají dohromady. Nejlepší je jezdec s nejmenším součtem časů.
Hodnocení Mistrovství ČR se provede v absolutní klasifikaci a v kategorii I podle
součtu započitatelných bodů, získaných v jednotlivých závodech mistrovství. Vítězem
se stane jezdec, který získá ze započítaných podniků nejvíce bodů.
Pohár týmů má určit nejlepší závodní tým kategorie I a II. Název týmu je shodný
s názvem licence soutěžícího. Body budou přiděleny prvním osmi vozidlům každé vypsané skupiny za
předpokladu, odstartuje-li do závodu v každé skupině minimálně 5 týmů. Dva
nejúspěšnější vozy jednoho týmu z každé skupiny se budou započítávat do průběžné
klasifikace. Systém bodování: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1. Souhrnná klasifikace poháru se provede podle součtu bodů, získaných podle
výsledků jednotlivých skupin v jednotlivých závodech mistrovství. Vítězem se stane tým,
který získá nejvíce bodů.
Česká Trofej se vypisuje pro jezdce dle čl. 5 kap. D „Systém mistrovství“. Je
vypsána při všech podnicích M ČR, které jsou zapsány pouze jako národní nebo zónové
v kalendáři FAS AČR.
2.2 Hodnocení bude provedeno v jednotlivých objemových třídách. Pro hodnocení platí
ustanovení čl. 1.3.
2.3 Vítěz České trofeje bude vyhlášen v jednotlivých objemových třídách za předpokladu
splnění podmínek čl. 4.1 kapitoly D „Systém mistrovství“.
Historické vozy
kat. 1 - cestovní a upravené cestovní vozy období D, E a F rozdělené podle zdvihového
objemu motoru do tříd:
H1 - vozy do 1000 cm3
H2 - vozy od 1001-1300 cm3
H3 - vozy nad 1300 cm3
H4 - vozy GT; GTS; GTP;
- cestovní a upravené cestovní vozy období G, H, I, J a „A Pohár 1300“ rozdělené
podle zdvihového objemu motoru do tříd:
H5 - vozy do 1300 cm3
H6 - vozy od 1301-1600 cm3
H7 - vozy nad 1600 cm3
H8 - vozy GT; GTS; GTP;
kat. 2 - sportovní prototypy a sportovně závodní vozy z období D, E a F rozdělené
podle zdvihového objemu motoru do tříd:
H11 - vozy do 1300 cm3
H12 - vozy nad 1300 cm3.
- sportovní prototypy a sportovně závodní vozy z období G, H, I a J, rozdělené
podle zdvihového objemu motoru do tříd:
H13 - vozy do 1300 cm3
H14 - vozy nad 1300 cm3.
- jednosedadlové závodní vozy podle původní specifikace výrobce z období D, E
a F rozdělené podle zdvihového objemu motoru do tříd:
H15 - vozy do 1150 cm3
H16 - vozy od 1150-1300 cm3
H17 - vozy nad 1300 cm3.
- jednosedadlové závodní vozy podle původní specifikace výrobce z období G, H,
I a J (mimo Mondial), rozdělené podle zdvihového objemu motoru do tříd:
H18 - vozy do 1150 cm3
H19 - vozy od 1150-1300 cm3
H20 - vozy nad 1300 cm3.
Literatura, odkazy, zdroje
Národní sportovní řády - G. ZÁVODY AUTOMOBILŮ DO VRCHU Národní sportovní řády - K. HISTORICKÉ AUTOMOBILY
Autor: Roman Krejčí
(Všechny články autora)
Rubrika: Mezinárodní mistrovství ČR
(Všechny články rubriky)
Článek publikován: 08.04.2005
Přečteno: 3512 x
Stránka aktualizována: 22.04.2021
|