Ústecká 21 - stručně z MČR, ME, FIA Challenge

Poslední víkend v květnu je ve vrchařském kalendáři tradičně vyhrazen jednadvaceti zatáčkám ústecké závodní trati. Za aprílového počasí se zde jely závody Mistrovství ČR, Mistrovství Evropy historických vozů a FIA Challenge.

V sobotu se s nástrahami počasí v absolutném pořadí nejlépe vyrovnal Milan Svoboda na Dallaře, o čtyři sekundy vyšší součat časů měl Miloš Beneš s Lucchini a o dalších deset sekund později dorazil Otakar Krámský na Reynardu, všichni v kategorii sportovních vozů. Vítěz cestovních vozů, Georg Plasa s BMW 320, získal absolutně čtvrtou pozici, druhým „cesťákem“ byl Opel Speedster Martina Novotného a na třetím místě dojel do cíle Josef Komárek s Mitsubishi EVO 550. Mezi historiky si nejlépe vedl Petr Rokyta se sportovním MTX Spider 2-03, druhý dojel Petr Vondrák s MTX 2-01 BMW ALPINE, na třetím místě byl Leo Theuretsbacher (BMW 2002 Ti). Za ně se zařadily nejlepší cestovní vozy, pod taktovkou dvacetiletého Oskara Krále Škoda 130 RS a s týmž vozem ho následovali Josef Michl a Martin Vondrák.

Nedělní závod absolvoval, opět v absolutním pořadí modreních vozů, nejlépe Milan Svoboda, který se již se svou Dallarou sžil, druhý byl Otakar Krámský a na třetím místě dojel Dušan Nevěřil. Mezi historiky se opět v absolutním hodnocení nejlépe prosadil Petr Rokyta, následovaný Theuretsbacherem a Tykalem, do Mistrovství Evropy si body za vítězství připsali Tykal a Michl, body za druhé místo poputují Lubomíru Foralovi s MTX 1-02.

Příští týden se na rychlé vozy může těšit další město v České republice, Šternberk, kde se koná proslulé ECCE HOMO. Sem přijedou i nejrychlejší jezdci Evropy v seriálu závodů do vrchu - Šternberk tradičně hostí i ME moderních automobilů.