Již druhý závod Le Mans Série jsme mohli shlédnout na Monze. Rychlý okruh svědčil vozům LMP1 a Peugeot znovu přesvědčil, že na titul v této kategorii letos může pomýšlet.
Posádka Sarrazin/Lamy s vozem Peugeot 908 FAP Hdi si z Monzy odváží zlato. Za svůj výkon si ho plně zasloužili. Druhé místo z Barcelony opět zopakovala dvojice Prémat/Rockenfeller s Audi R10 Tdi. I přes počáteční obtíže, kdy startovali z boxů, se nakonec prodrali polem soupeřů a druhé místo v LMP1 jim zatím zajistilo vedení i v průběžné klasifikaci této kategorie. Třetí, trochu překvapivě, skončili Primat a Tinseau s prototypem Pescarolo. Poslední bodovanou příčku obsadili ve třídě LMP1 Mücke a Jan Charouz s vozem Lola Aston Martin. V průběžném pořadí patří naší stáji Charouz Racing Systém páté místo se sedmi body. Až za nimi je dvojice Capello/McNish s továrním Audi R10 Tdi, což je dobrý výsledek a mezi jedci s benzínovými motory jim patří zatím první místo. V divizi LMP 1 zajeli velmi pěkně také Kerr a Hall na Creation CA-07 Aim a do hodnocení Le Mans Serie si připsali 5 bodů.
Slabším prototypům LMP2 opět vládla značka Porsche a vůz RS Spyder, který letos patří mezi nové vozy, i když v Americe slavily úspěchy již dříve. Závod v Monze patřil dvojici Dánů Elgaard/Nielsen z týmu Essex. Vítězové z Barcelony Van Merkstejn a Verstappen si dojeli tentokrát s dalším vozem Porsche pro druhou příčku. I přes to vedou klasifikaci LMP2.
Výrazné zlepšení dosáhl tým Horag Racing ze Švýcarska. Trojice Lammers/Lienhard/Theys si z Monzy odvezla za třetí místo v LMP2 šest bodů. Body však patřili i Japonci Nodovi, který jel ve dvojici s J. de Pourtalesem na Lole Mazda. Trocha smůly zbyla na Bruichladdich Radical a vůz byl v průběhu závodu odtažen nepojízdný do depa a znamenal návštěvu safety caru na trati. Opět nedojel prototyp Lucchini Judd s Italy Didaio a Francionim.
Ve velkých GT1 vozech nenastala žádná velká změna. Tomáš Enge s Garciou proháněli další 3 soupeře a vítězství si na voze Aston Martin DBR9 zasloužili. V celkové klasifikaci jsou druzí za dvojicí Goueslard/Moreau.
Na Monze zvítězila v kategorii GT2 trojice Nielsen/Simonsen/Westbrook na Porsche 997 GT3 RSR. Celkové klasifikaci však zatím dominuje posádka Ehret/Kaffer s Ferrari 430GT2. Stáj Farnbacher Racing zatím může tiše oslavovat. Body na Monze získal s Spyker C8 Laviolette ze Speedy Racing Teamu.
FIA European Hill Climb Championship 1957-2007 presented by www.vrchy.com/vrchy.com 
