Kohoutovice - Aktuálně

V neděli se radoval z vítězství Milan Svoboda, když zvítězil před Miroslavem Fajkusem. Otakar Krámský odjel v sobotu večer domů, protože jeho bodový příděl pro první polovinu byl již vyčerpán a navíc ho trápila v sobotním závodě převodovka, takže se věnoval přípravě na závod ME v Itálii, který se jede další víkend. Velmi zajímavý byl výkon Edity Práškové a jejího monopostu z roku 1978 značky Chevron, když v absolutní klasifikaci dokončila závod na pátém místě absolutně a pochopitelně ovládla volný závod pro historické vozy. Do nedělního závodu mimo jiné nenastoupil Petr Rokyta, který v sobotu na výjezdu jedné ze zatáček najel zadním kolem mimo pevný okraj vozovka a vůz byl vymrštěn na druhou stranu do svodidel. Fotografie vozu najdete ve fotogalerii. Chyběl i vůz Peugeot Vládi Doubka.

Vítězem soboního závodu Vzhůru Farinovou zatáčkou se stal Otakar Krámský s prototypem Osella BMW. Při neúčasti Miloše Beneše se mu pokoušel znepříjemnit roli favorita Milan Svoboda na formuli 3, ovšem Krámký opanoval všechny tři závodní jízdy. Vladimír Doubek při svém debutu ve voze Peugeot 306 skupiny SP zvítězil. Připomeňme, že Doubek jezdil loni seriál Mistrovství Evropy s prototypem Osella, ovšem letos přesedlal do skupiny SP, kde nejprve startoval v týmu Kelly Racing se starším Fordem Escort, ale dostal nabídku startovat s Peugeotem po mladémJakešovi. Nejrychlejším jezdcem kategorie I, tedy cestovních vozů byl Josef Komárek poté, co David Komárek závod nedokončil. Druhý mezi "plechovými" vozy byl krásný BMW M3GTR jezdce Roberta Šenkýře. Zajímavostí je možnost nechat sesvést v ostrém závodním BMW M3 s pilotem Janem Vonkou, který zdejší závody se spolupracovníky rovněž organizačně připravuje. Polední pauzaje vyplněna jízdou pravidelnosti, takže není nouze o podívanou celý den.