Jeden z absolutních vrcholů závodění s historiky představuje podnik, který jednou za čtyři roky organizují Švýcaři na trati legendárního Klausenu . 21 kilometrů trati vyvede jezdce do
výšky 1948m v 136 zatáčkách a nespočtu jiných záludností ve změnách povrchu ,kdy
v několika vrácenkách zůstávají původní kostky. Tunel na trati se jede taky jen zde.
Díky laskavosti redakce Motor Journalu jsem měl možnost tuto fascinující podívanou
sledovat a zažít návrat Čechů na tuhle trať po 80 letech po legendární Elišce Junkové
na kterou bylo vzpomenuto při naší prezentaci, protože do závodu byla přijata posádka
na rychlém sidecaru Rudge Ulster. Jiří Hlavsa a Jiří Snop reprezentovali tak, že na závěrečném ceremoniálu přebírali cenu za vítězství v sidecarech. Na startu se představilo
na 330 posádek a v fantastickém počasí takto závodili po tři dny jak v jízdě pravidelnosti
tak hlavně v ostrém závodě. Na takovém podniku nesměl chybět Clay Regazzoni a
řada dalších jezdců minulosti a to vše dotvářelo tuto parádu.
![]()
Autor: Antonín Malý/CZ
(Všechny články autora)
Článek publikován: 05.10.2006 |
REDAKCE: Roman Krejčí | All rights reserved, Ó 2002-2017 |
|