úvod | hledej | debata | forum | MMČR | MČR HA | foto | foto Fryba | video | LeMans/WEC | piloti a týmy | Evropa | inzerce | motorshop | historie | okruhy | odkazy

Rozloučení s oblíbeným jezdcem Fajou…

V Náměšti nad Oslavou skonal po nehodě Miroslav Fajkus..

Během první nedělní závodní jízdy havaroval Miroslav Fajkus těsně před cílem na rovném úseku nárazem do stromu. Jeho nová formule 3000 byla velice rychlá a takový náraz jezdec nemá šanci přežít. Bohužel velmi příjemný a mezi diváky dost možná nejoblíbenější jezdec přes snahu záchranářů skonal… Pro mne to byl nejen špičkový jezdec, který se nebál, ale i kamarád za kterým jsem rád při každém závodě přišel do depa na kus řeči...


*12.1.1965 + 4.5.2008
Informace o jezdci na našem webu…


Jezdec z Krnova startoval na závodech do vrchu již od roku 1989 s monopostem MTX 1-03 formule Škoda. Pra další roky si pořídil vůz vlastní konstrukce FJK 1, rovněž připravený podle předpisů pro formuli Škoda. Když v polovině devadesátých let zakoupil vůz Ralt RT5 VW 1600ccm od Čechoameričana Tony Šedivého, stal se předním domácím jezdcem. Jeho dravý styl vždy doprovázený líbivými smyky ho zapsal do paměti všech fanoušků závodů do vrchu. Ve své třídě vítězil od závodu k závodu a nejednou s tímto vozem dokázal zvítězit v absolutní klasifikaci závodu, jako například v Praze či České Kamenici v roce 1995. Od nového tisíciletí startoval se svou modrostříbrnou Dallarou 393 formule 3 se silnějším dvoulitrovým motorem Opel a patřil ke stále posilňující domácí špičce. Aby se držel technikou na špici, pořídil si pro ročník 2006 sportovní prototyp Lucchini P3-95M BMW 3000. S vozem se rychle učil a vyjel si reprezentační nominaci a úspěšně nás reprezentoval v poháru FIA. Musím říct, bohužel, si pro letošní rok pořídil ještě rychlejší techniku, vůz formule 3000 značky Lola. Tyto vozy jsou sice báječným nářadím na bezpečně okruhy, ale jezdit 240km/h mezi stromy je přeci jen trošku velké riziko… Dál se k tomu nehodí nic říct, jen tiše vzpomínat a přát si, aby to vše byl jen špatny sen a někdy brzy Faja vyjel opět se svou Lucchinou……


Faja s vozem vlastní konstrukce FJK 1 Škoda


Fajův vůz Ralt RT5 VW


Faja s vozem formule 3 Dallara 393 Opel


Faja s prototypem skupiny C Lucchini P3-.95M BMW


Faja v Lole F3000 při posledním závodě své kariéry v Náměšti nad Oslavou 2008...



Autor: Roman Krejčí  (Všechny články autora)
Rubrika: Mezinárodní mistrovství ČR  (Všechny články rubriky)




Článek publikován: 04.05.2008
Přečteno: 11564 x
Stránka aktualizována: 25.04.2017

Související články:



REDAKCE: Roman Krejčí All rights reserved, Ó 2002-2017


Stránky vrchy.com jsou nezávislým informačním zdrojem o závodech do vrchu a na okruzích

[CNW:Counter] TOPlist