V posledních letech zažíváme vpravdě historické souboje o absolutní prvenství při jedinečném závodě do vrchu Ecce Homo, který je součástí evropského mistrovství. Závody do vrchu nejsou regulovány zbytečnými nesmysly pro zajištění umělé vyrovnanosti jezdců jako třeba ve fádní formuli 1, a snad právě proto vytvářejí ideální prostředí pro vznik těch nejmrazivějších legend o pilotech, kteří uchvátili svět kopců a kralovali v nadlidských výkonech v rychlostech klikatými cestičkami, které díky superměkkým pneumatikám jinde zkrátka neuvidíte. Takový je svět kopců, který ustlal vzpomínkám spoustu komůrek se jmény jako Mauro Nesti, Andres Vilariňo, Fabio Danti, Franz Tschager nebo Simone Faggioli… ... (pokračování)

Vloženo: 08.06., zařazeno v rubrice: Evropa

Ve startovní listině rekordně obsazeného závodu Ecce Homo je řada zajímavostí, o kterých jsme psali ve zvláštním článku. Ale jedno jméno jsme vynechali, abychom se na něj mohli podívat podrobněji. Tím vzácným jezdcem je Robert Šenkýř, který před mnoha lety získával ty nejvyšší mety pro český vrchařský motorsport. Teď se profesionálně věnuje okruhům a na Ecce Homo se tu a tam ukáže, aby potěšil oko diváka. Nejinak tomu bude i letos. ... (pokračování)

Vloženo: 01.06., zařazeno v rubrice: Piloti a týmy

Ještě pár nocí nám budou plnit živé sny připomínající ty nejsilnější zážitky, které nám do života diktovala 7800 metrů dlouhá dáma ladných křivek nazývaná Ecce Homo. Musí to být dáma, jinak by nefascinovala tolik mužských srdcí, vzala si i to moje hned po prvním setkání v roce 1989. Co dodat, ano omlouvám se, měli jsme se setkat dřív, zdá se mi… ... (pokračování)

Vloženo: 29.05., zařazeno v rubrice: Evropa

Třetím dvojzávodem pokračoval domácí šampionát v závodech automobilů do vrchu v Ústí nad Orlicí. Tradiční kopec na Andrlův chlum se jezdí s minimálními přestávkami od roku 1971 a letos jsme byli svědky 58. a 59. ročníku, tedy závodu. Favoritem byl nejrychlejší český vrchař Miloš Beneš z týmu GMS. Svou roli lídra potvrzoval po celý víkend. ... (pokračování)

Vloženo: 29.05., zařazeno v rubrice: Mezinárodní mistrovství ČR

Krásný závod kazilo pouze FCY, které samo o sobě je dobrým nápadem, ale když někdo mění kola při FCY získá téměř celé kolo a to je hodně špatně a zásadním způsobem to ovlivnilo i závod 6 hodin ve Spa. Přitom by stačilo při výjezdu z boxů každé auto chvíli pozdržet červeným světlem, aby se vyrovnaly podmínky. Ale chtít spravedlnost by bylo buď moc, nebo někdo příliš nepřemýšlí. ... (pokračování)

Vloženo: 06.05., zařazeno v rubrice: LeMans/WEC

Málokdy se stává, že by tovární automobilka v jednom závodě nasadila dvě verze karosérie - s nižším a větším přítlakem. Ovšem Toyota ve Spa zkouší obě varianty, přičemž ta s nižším přítlakem je určena primárně pro závod 24 hodin v Le Mans, kde jsou dlouhé rovinky. ... (pokračování)

Vloženo: 05.05., zařazeno v rubrice: LeMans/WEC